 Общество Врил (Vril Gesellschaft) Мария Оршич, Сигрун, Трауте и VRIL CHEFIN.
Общество Врил (в другой транскрипции Вриль, нем. Vril-Gesellschaft) — немецкое эзотерическое общество, созданное в 1920-х годах Карлом Хаусхофером (первоначальное название «Братья Света»). Основные направления работы — поиск внеземных цивилизаций, оккультные исследования, поиски альтернативных источников энергии, телепатия. В настоящее время поиск данных о деятельности общества затруднен.Главных медиумов общества Vril звали Мария Оршич (Maria Oršic) и Сигрун (Sigrun). Есть сведения что они получали ментальную информацию из окрестностей звезды Альдебаран, Сигрун переводила их с «языка инопланетян», который как заявлялось был шумерским. «Инопланетяне господствующей внеземной расы» (великаны атланты?) передавали им схемы летательных аппаратов, которые затем дорабатывали аэроконструкторы Третьего Рейха. Эти дисколёты работали на мистической силе Врил (созвучной с названием этого общества), и имели такие же названия с порядковым номерами моделей. Последний летательный аппарат «Андромеда» планировалось сделать летающим авианосцем для полета к Альдебарану. После войны практически вся информация об обществе Врил была уничтожена и скрыта спецотделом союзников.
 Проекты "Фонарь"("Laternenträger""Повелитель света"), "Хронос"("Chronos"), "Колокол"("Die Glocke") 1945.
«Колокол» (нем. Die Glocke) — кульминационный проект оккультной и сверхсекретной империи обергруппенфюрера СС Ганса Киммлера, создававшей «чудо-оружие»Учёные III Рейха проводили серию экспериментов на секретном объекте СС, который назывался «Гигант» («Der Riese») и который располагался в районе шахты «Венцеслаш» на территории современной Польши неподалёку от границы с Чехией. Во время Второй мировой войны, вокруг него была создана беспрецедентная завеса секретности Это устройство было настолько необычным и засекреченным, что когда его эвакуировали из подземной секретной лаборатории в Нижней Силезии перед приходом русских, войска СС расстреляли примерно шестьдесят учёных и инженеров, имевших отношение к этой странной программе.
Загадочный «нацистский Стоунхендж» был возведен из железобетона нацистами возле объекта, где располагалась и испытывалась установка. Возможно, эта конструкция использовалась в качестве испытательного стенда для тестирования сверхмощных силовых установок. В соответствии с теориями некоторых физиков, торсионное поле, которое предположительно создавал «Колокол», при достижении определенной интенсивности (точки «ноль»), способно «заворачивать вокруг генератора» пространство и время. Чем сильнее торсионное поле, тем сильнее его влияние на пространство. Чем сильнее влияние на пространство, тем сильнее воздействие на время. Не удалось ли нацистам создать машину, способную создавать пространственно-временную "червоточину" и путешествовать во времени? Наблюдается прямая связь с гипотетической способностью "Андромеды" прокалывать пространство-время с целью осуществления дальних межзвездных перелетов.
"Колокол" являлся силовой установкой двигателей "Андромеды"? Ответ вскоре будет дан...
Предположительно реальный рисунок "Колокола"
Проект "Андромеда" ("Andromeda-Gerat") 1943-1945
Предельными мечтаниями и путеводной нитью оккультистов общества Vril Gesellschaft, организованного медиумами Марией Оршич, Сигрун и Трауте (эта тройка была известна, как Vril Chefin — «Шефини Врил» или «Боссы») было совершить любыми возможными средствами полет на Альдебаран в созвездие Тельца (от земли 64 световых года).
Для выполнения миссии Vril требовались две вещи: интерпретировать серию ментальных образов летающей машины, полученную Марией Оршич с 1919 года, и второе: объединиться с другими оккультными группами, способными помочь с финансированием предприятия после дешифровки мыслеобразов.
Для сформированного женщинами-медиумами метафизического общества, коим являлось Vril, поначалу сама идея о присоединении к влиятельным мужским оккультным группам казалась немыслимой. Но в 1919 году представительницы Vril все-таки встретились с адептами Thule и DHvSS и совместно с ними спланировали найти фонды для реализации своей мечты к 1921 году.
Работы над двумя крупными космическими кораблями длиной 139 метров и диаметром 30 метров начались, по всей вероятности, в начале 1943 года в хорошо замаскированных и защищенных помещениях, напоминающих старые ангары для дирижаблей. В каждой «звездной машине» предусматривался крупный грузовой отсек для дисколета Haunebu II или IV, и отсек поменьше для двух Vril 1 или 2. Входы во вспомогательный грузовой трюм располагались со стороны каждого дисколета. Штатный экипаж «Андромеды» состоял из 130 человек. В отделе E-5 мужской персонал называли «Фрейр», а женщин — «Фрея», по именам древних норвежских богов. Корпус корабля усиливался четырьмя бронелистами Victalen. Силовые установки располагались как в носовой, так и в кормовой частях. «Андромеда» должна была стать последним дисколетом типа Haunebu с двигателем Thule Tachyonator 7c, но планировалась установка и других движительных систем. Так, на Raumschiff предлагалось ставить четыре силовых агрегата (два Тахионатора-11 в передней части, два – сзади), четыре дополнительных SM-левитатора, монтируемых попарно в верхней и нижней частях корпуса. Существует не лишенное оснований предположение о применении на «Андромеде» иных антигравитационных двигателей, но того же типа. Офицеры союзных разведок верили, что в Raumschiff использовали фотонные двигатели. Подтверждается это и некоторыми свидетелями, видевшими фотонную полосу, тянувшуюся за летящим дисколетом. В Туле вполне могли закрепить привычное рабочее название «Тахионатор» и за кардинально новой энергетической установкой.
На схеме отлично видно, что силовые установки на носу и на корме поразительно напоминают по форме "Колокол"!
Официально «Андромеда» была боевым кораблем и оснащалась пятью турельными установками KSK (KraftStrahlKanone — лучевое орудие), но реально вооружением комплектовались только два прототипа. Фотодокументы доказывают, что другой прототип, «Фрея», или подобный ему дисколет, таки был построен и проходил летные испытания в 1944-45 гг. Удалось выяснить, что экзотический летательный аппарат развивал скорость 300000 км/ч! Незадолго до коллапса нацистского режима, в марте 1945 г, общество Vril эвакуировало свои технические разработки на «Базу 211», а верхушка оккультной группы отправилась на Альдебаран на одной из только построенных 139-метровых «летающих сигар» — космическом корабле Andromeda-Gerät
Верхушка Vril могла скрыться на его борту в марте 1945, после даты никакой информации о них не существует. Среди беглецов наверняка были шефини Vril, отправившиеся в «канальный» полет к своей мечте. Пункт назначения? Альдебаран.
Дата тестирования: 21.12.2012
Результаты теста:
Подтверждение существования проектов "Andromeda-Gerat" и "Die Glocke". Оба проекта создавались при помощи медиумов Vril.
Подтверждается информация о контакте Vril с инопланетной расой. "Колокол" является двигательной установкой
"Andromeda-Gerat", независимо не способен воздействовать на пространство-время и перемещаться во времени. Двигательная установка
позволяет разгоняться "Andromeda-Gerat" до скоростей в диапазоне 100 000-200 000 км/сек, намного ниже чем предполагалось. Переход через "червоточину" корабль осуществлять был не способен. Успешный старт межзвездной экспедиции, выход за пределы Солнечной Системы. Альдебаран не являлся целью экспедиции. Своей цели корабль не достиг. Системы корабля не утратили функции до настоящего времени. Осталась в живых часть экипажа. Мария Оршич погибла во время полета. Не подтвердилось создание и функционирование в настоящее время баз Третьего Рейха на Луне.
|
Главная 